2024年9月9日，江蘇省—日本中部地區(qū)經濟界產業(yè)交流對接活動在江寧開發(fā)區(qū)江蘇軟件園舉行，活動主題為：聚焦智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展，進一步深化交流，擴大合作。省、市相關部門負責人，日本訪華代表團成員，南京智能網聯(lián)汽車相關企業(yè)負責人參加活動?；蹱栆暿芙瓕庨_發(fā)區(qū)邀請作為南京市智能網聯(lián)汽車重點企業(yè)代表之一參與了本次交流，并作相關主題報告。

日方訪華團成員來自20多家日本企業(yè)，多為汽車零部件制造商，與江寧開發(fā)區(qū)產業(yè)匹配度高、合作潛力大。在本次活動中，江寧開發(fā)區(qū)投資促進局副局長倪雷表示江寧開發(fā)區(qū)已全面發(fā)力智能網聯(lián)相關產業(yè)，初步形成了涵蓋傳感器、智駕芯片、汽車核心零部件及專用車輛、場景解決方案、出行服務等細分領域的智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈。

在企業(yè)代表發(fā)言中，慧爾視總經理姜榮軍發(fā)表了“V2X時代下的道路數智底座”的主題交流演講。他表示，目前對于單車智能和智能網聯(lián)的兩種技術路線的發(fā)展應是相輔相成的，汽車的網聯(lián)化、智能化是汽車產業(yè)發(fā)展的必然。同時智能網聯(lián)汽車時代必須對路側的基礎設施進行改造升級。道路基礎設施的發(fā)展將有三個大的轉變。一是“從給人看到給人和機器看”；二是“從單點模式到聯(lián)網模式”；三是“從物理空間到數字空間”。姜榮軍說，“我們要把傳統(tǒng)的標志、標牌、限速、信號配時等道路信息數字化，要能夠讓智能網聯(lián)汽車能夠看到，進而這就需要我們對路側設施和智能化設備進行系統(tǒng)的升級改造，以適應未來網聯(lián)汽車的發(fā)展和管理。”

他總結說，“雷達傳感器作為優(yōu)質的智能化路側感知設備在智能網聯(lián)產業(yè)建設中的角色必不可少，目前慧爾視在雷達傳感器感知的基礎上，已積極探索瞬態(tài)、動態(tài)、暫態(tài)、靜態(tài)這四態(tài)數據的建設，實現對于道路環(huán)境的全方位、高精度感知，打造V2X時代下的道路數智底座。”

姜榮軍的演講引起了與會領導、外商、專家和從業(yè)者們的一致共鳴，加深了智能網聯(lián)產業(yè)各界人士對于探討小型化智能雷達如何賦能于行業(yè)多場景應用的濃厚興趣，增進了大家對于雷達技術與市場前景的全面了解。

慧爾視的路側數智底座已在南京、上海、廣州等二十多個城市得到廣泛應用，這些項目不僅驗證了技術的可行性與有效性，也為智能網聯(lián)產業(yè)化深度發(fā)展打下了堅實基座。

慧爾視認為，本次交流能夠增進中日兩國在智能網聯(lián)汽車領域的相互了解與合作，共同推動智能網聯(lián)產業(yè)的全球化發(fā)展；而且，可以讓產業(yè)各界對小型化智能雷達技術與市場應用有更深理解，將對未來國際化的技術輸出和市場合作產生積極作用。