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車路協(xié)同雷達感知系統(tǒng)

車路協(xié)同雷達感知系統(tǒng)

公司從事交通雷達業(yè)務(wù)近10年,擁有超150人的技術(shù)團隊,先后推出“廣域雷達微波檢測器”、“雷視融合微波檢測器”等多款業(yè)界創(chuàng)新產(chǎn)品,先后參與了國家863、交通部和公安部等多項科技重點研發(fā)項目建設(shè)。
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車路協(xié)同雷達感知系統(tǒng)
產(chǎn)品描述

車路協(xié)同雷達感知系統(tǒng)

系統(tǒng)簡介

近年來,國家出臺了多項政策推動智能交通的發(fā)展,從2016年《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,到2019年《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》和《交通強國建設(shè)綱要》。其中,《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》提出要加快交通運輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展,《交通強國建設(shè)綱要》強調(diào)要建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系。車路協(xié)同行業(yè)的發(fā)展要求對于車路的信息采集要求越發(fā)精確,實現(xiàn)對于道路上車輛的全天候、多維數(shù)據(jù)精準(zhǔn)感知,實現(xiàn)對于道路交通流的實時軌跡感知分析。

 

該系統(tǒng)采用廣域雷達作為路側(cè)端前端主流感知設(shè)備,賦能智慧路口和路段,對路網(wǎng)實現(xiàn)大區(qū)域、全天候、高精度的實時交通目標(biāo)感知,實時輸出目標(biāo)的位置、速度、航向角等信息,為實現(xiàn)“智慧的路”提供了良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。通過車路云之間數(shù)據(jù)的實時交互,賦能交通管理者精準(zhǔn)感知、分析和研判,促進交通信息化向數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化升級,支撐自動駕駛應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化落地,助力交通企業(yè)安全高效運營,不斷增強交通出行者的幸福感和安全感,為交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。目前,我司助力基于車路協(xié)同技術(shù)的智慧交通應(yīng)用場景,已在紹興、德清、天津、北京等城市實現(xiàn)試點落地,通過以“數(shù)字道路”為核心的新型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營服務(wù),打造“人暢其行、車暢其道、物暢其流”的數(shù)字交通新體系。

 

車路協(xié)同感知系統(tǒng)

 

系統(tǒng)特點

1)  大區(qū)域、多目標(biāo)檢測

系統(tǒng)采用雷達感知以及高頻率的掃描交通目標(biāo),能夠?qū)Υ髤^(qū)域縱向350米,橫向8車道內(nèi)目標(biāo)進行檢測。

2)  可視化展示

依靠核心的目標(biāo)跟蹤算法,可以對檢測到的所有目標(biāo)進行等比例還原,排除視距干擾,所有目標(biāo)軌跡重現(xiàn),精細化交通狀態(tài)一目了然。

3)  定制化數(shù)據(jù)開發(fā)

可針對不同場景,對一些特殊的數(shù)據(jù)進行定制化開發(fā),開發(fā)周期短,定制化數(shù)據(jù)可靠。

4)  應(yīng)用場景豐富

系統(tǒng)可運用于車路協(xié)同系統(tǒng)中的多個場景,包括車輛防碰撞預(yù)警、行人預(yù)警、事件數(shù)據(jù)檢測等。

應(yīng)用案例

1

長沙開放道路車路協(xié)同項目

1

北京亦莊車路協(xié)同項目

1

重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車路協(xié)同二期項目

1

廣州車路協(xié)同項目

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